171698151E Производители

Во автомобилскиот систем, системот за пренос на енергија од воланот до тркалата се нарекува систем за управување. Како што сите знаеме, системот за управување со возилото е механизам што се користи за одржување или промена на правецот на возење на автомобилот; кога возачот го контролира аголот на предното тркало со рака, се осигурува дека возилото го менува правецот на возење според волјата на возачот.Покрај тоа, за време на процесот на возење на возилото, се создава „чувство на пат“ помеѓу тркалата и површината на патот се пренесува на возачот преку системот за управување, така што возачот може да ја согледа моменталната состојба на возење на возилото.

Погонското вратило е еден вид работен уред на натоварувачот и е уред што може да ја унапреди мазноста на натоварувачот, така што погонското тркало може да ротира со различни аголни брзини.

Амортизерот главно се инсталира на системот за потпирање, така што рамката и каросеријата во процесот на возење вибрации се намалуваат, за да се подобри автомобилот на мазен и удобен, особено на некои нерамни патишта, еднаш ако штетата е веројатно да предизвика неподвижноста на автомобилот, па дури и да предизвика оштетување на некои автомобилски резервни делови, така што сопственикот треба да се замени навреме штом ќе се случи штетата.

Што е најчесто користено во секојдневното возење? Несомнено, тоа мора да биде забрзувач, сопирачка, спојка, но системот за сопирање е најистрошен, затоа денес ќе зборувам за видовите на дискови за сопирачки и перничиња за сопирачките во системот за сопирање.

Центарот за тркала се однесува на металниот уред во форма на прстенот надвор од гумата, кој е инсталиран на оската на автомобилот и ја овозможува гумата на возилото да се ротира низ лежиштата и другите компоненти. Центарот за тркала игра важна улога во автомобилот.

Полу вратилото на автомобилот се нарекува и погонско вратило, кое го поврзува диференцијалот со погонските тркала.