Принцип на работа на автоматско префрлување

Електричните прозорци се влечат со реверзибилни мотори, и секој мотор е заштитен со вграден прекинувач. Ако прекинувачот на прозорецот се остави отворен предолго (прозорецот е блокиран или по горната и долната граница), прекинувачот го исклучува колото и автоматски се ресетира кога се лади.
Кога прекинувачот за палење е во позиција RUN или START, или 10 минути по положбата OFF, интегрираниот контролер го напојува напонот на серпентина на електричното реле на прозорецот. Релејниот контакт се затвора, а напонот оди до главниот прекинувач на електричниот прозорец и прекинувачот на прозорецот во вратата.
Возачки прозорец
Кога прекинувачот за палење е во позиција RUN или START, или 10 минути по положбата OFF, интегрираниот контролер ќе го вклучи напонот на електричното реле на прозорецот. Контактот на релето е затворен, а напонот оди до прекинувачот за електричен прозорец од страната на возачот. Кога прекинувачот е во позиција UP, напонот поминува низ главниот електричен мотор на прозорецот, а моторот поминува низ возачотАвтоматско префрлувањеповратна линија со железница. Кога прекинувачот е дотеран во положбата UP, електричниот мотор на прозорците цело време ќе го турка прозорецот нагоре; Во положбата ДОЛУ, насоката на напонот е обратна, и кога се држи позицијата ДОЛУ, моторот го поместува прозорецот ДОЛУ.
Автоматско спуштање (прозорец на возачот)
Кога прекинувачот за палење е во позиција RUN или START, напонот е поврзан со електричната серпентина на релето на прозорецот преку интегрираниот контролер, а контактот на релето на електричниот прозорец е затворен. Напонот е поврзан со прекинувачот за електричен прозорец на возачот. Кога е возачотАвтоматско префрлувањее прилагоден на Auto Down позиција, напонот е поврзан со моторот на електричниот прозорец преку прекинувачот на возачкото прозорче. Контролорот ќе добие пулс од сигналот за влез на пулсот, кога прозорецот е целосно спуштен, моторот застанува, сигналот на пулсот повеќе нема да се појави, откако контролорот ќе ја почувствува страната на влезот на пулсот, напонот повеќе нема да се испраќа до електричен мотор на прозорци.
Прозорецот на патникот
Откако прекинувачот за палење е вклучен во положбата ИСКЛУЧЕН 10 минути по ТРКАЕ, напонот се пренесува на серпентина на електричното реле од прозорецот преку интегрираниот контролер. Контактот на електричното реле на прозорецот се затвора, а напонот се доставува доАвтоматско префрлувањена сите прозорци. Кога ќе се отвори главниот прекинувач на главната табла со инструменти, прозорецот на совозачот може да се контролира преку прекинувачот за врата или главната табла со инструменти.
Кога десната влезна врата и прозорецот се префрлаат нагоре, напонот на моторот на десниот преден електричен прозорец, моторот преку десниот преден прекинувач за електрични прозорци и контактот со прекинувачот на главната табла со инструменти за да се постигне пеглање, прозорецот е СВЕЕ додека не се пушти УП позиција, како што е десната влезна врата и прозорецот се префрлаат на позицијата ДОЛУ, напонот во спротивна насока; Прозорецот се движи ДОЛУ додека не се објави надолу, а другиот Windows работи на сличен начин.