4F0 959 851H Производители

Во автомобилскиот систем, системот за пренос на енергија од воланот до тркалата се нарекува систем за управување. Како што сите знаеме, системот за управување со возилото е механизам што се користи за одржување или промена на правецот на возење на автомобилот; кога возачот го контролира аголот на предното тркало со рака, се осигурува дека возилото го менува правецот на возење според волјата на возачот.Покрај тоа, за време на процесот на возење на возилото, се создава „чувство на пат“ помеѓу тркалата и површината на патот се пренесува на возачот преку системот за управување, така што возачот може да ја согледа моменталната состојба на возење на возилото.

Ова е примарна функција на спојката. Пред да започне автомобилот, природно е прво да го запалите моторот. Кога автомобилот стартува, автомобилот постепено забрзува од целосно стационарна состојба.

Центарот за тркала се однесува на металниот уред во форма на прстенот надвор од гумата, кој е инсталиран на оската на автомобилот и ја овозможува гумата на возилото да се ротира низ лежиштата и другите компоненти. Центарот за тркала игра важна улога во автомобилот.

Комплетниот комплет за каросерија го вклучува барем следново: предни и задни браници, спојлери, странични здолништа и странични заштити.

Предниот внатрешен топчест спој е составен дел на системот за потпирање на возилото. Обично се наоѓа на предните тркала и е дизајниран да ги поврзе контролната рака или жешката со склопот на управувачкиот зглоб или вретеното. Топчестиот спој се состои од топчеста обетка и штекер затворени во куќиште кое овозможува ротационо движење.

Работниот процес на системот за гориво е сложена и софистицирана низа што гарантира дека моторот може да работи континуирано и ефикасно.