02A911024E Производители

Работниот процес на спојката може да се подели на процес на разделување и процес на ангажирање.

Засилувачот на сопирачките е важен дел од системот за сопирање на возилото. Го зголемува ефектот на сопирање со зголемување на вртежниот момент на педалот на сопирачката, дозволувајќи му на возачот побрзо да го запре автомобилот во итни случаи.

Активноста на електричниот прозорец е контролирана од главниот прекинувач во автоматскиот прекинувач. Кога главниот прекинувач е во позиција OFF, може да се отворат или затворат само прозорците на возачката врата. Кога главниот прекинувач е во позиција ON, сите Windows може да се отворат или затворат со автоматскиот прекинувач. Само притиснете го копчето за автоматско префрлување на втората позиција за да започнете.

Системот за спојка, како клучна компонента на автомобилскиот пренос на енергија, има структура и принцип на работа што може накратко да се опише на следниов начин:

Во автомобилскиот систем, системот за пренос на енергија од воланот до тркалата се нарекува систем за управување. Како што сите знаеме, системот за управување со возилото е механизам што се користи за одржување или промена на правецот на возење на автомобилот; кога возачот го контролира аголот на предното тркало со рака, се осигурува дека возилото го менува правецот на возење според волјата на возачот.Покрај тоа, за време на процесот на возење на возилото, се создава „чувство на пат“ помеѓу тркалата и површината на патот се пренесува на возачот преку системот за управување, така што возачот може да ја согледа моменталната состојба на возење на возилото.

Колото за ладење е механизам на возилото дизајниран да ги спречи сите термички напрегнати области на моторот да бидат оштетени. Внатрешното согорување неопходно за напојување на возилата произведува значителна топлина, а течноста за ладење што циркулира во колото за ладење ја расфрла оваа топлина за да обезбеди константно ниво на температурата на моторот во моторот.