4G0 959 855 Производители

Спојката се наоѓа во куќиштето на замаецот помеѓу моторот и менувачот. Собранието на спојката е фиксирано на задната рамнина на замаецот со завртки.

Системот за спојки е важен дел од системот за пренос на автомобили. Директно ја прифаќа моќноста на моторот, а потоа преминува во менувачот за да ја намали брзината и го зголеми вртежниот момент, а потоа преминува на тркалата. Има функции на мазен спој за да се обезбеди непречен старт на автомобилот, привремено исклучување на струјата за да се обезбеди непречена работа при менување брзини и да се спречи преоптоварување на преносниот систем.

Одржувањето на добро затворање за прашина и подмачкување во штекерот се важни за максимизирање на животниот век на топчестиот зглоб. Истрошените топчести зглобови придонесуваат за лабавост во предната суспензија.

Цревото за сопирачката на автомобилот е дел што се користи во системот за сопирање на автомобили. Неговата главна функција е да го пренесе медиумот за сопирање за време на процесот на сопирање на автомобилот, да се осигура дека силата на сопирање се пренесува на чевли или дебеломер за сопирачката на автомобилот за да се генерира моќност, така што сопирачката е ефикасна во секое време.

Во автомобилскиот систем, системот за пренос на енергија од воланот до тркалата се нарекува систем за управување. Како што сите знаеме, системот за управување со возилото е механизам што се користи за одржување или промена на правецот на возење на автомобилот; кога возачот го контролира аголот на предното тркало со рака, се осигурува дека возилото го менува правецот на возење според волјата на возачот.Покрај тоа, за време на процесот на возење на возилото, се создава „чувство на пат“ помеѓу тркалата и површината на патот се пренесува на возачот преку системот за управување, така што возачот може да ја согледа моменталната состојба на возење на возилото.

Системот за сопирање е генерално составен од два главни дела, механизмот за работа на сопирачките и сопирачката.